DIN931 בורג ראש משושה עם ציפוי אבץ כיתה 8.8 10.9
DIN931 בורג ראש משושה עם ציפוי אבץ כיתה 8.8 10.9
תֵאוּר
מָהִירתְגוּבָה
מָהִירהַצָעַת מְחִיר
מָהִירמְסִירָה
מוכן למשלוח
10000+ מק"ט במחסן
אנו מתחייבים לפריטי RTS:
70% פריטים שנמסרו תוך 5 ימים
80% פריטים שנמסרו תוך 7 ימים
90% פריטים שנמסרותוך 10 ימים
הזמנות בכמות גדולה, אנא צור קשר עם שירות הלקוחות
| פָּרִיט | בורג ראש משושה DIN933 עם פלדת פחמן בציפוי אבץ בדרגה 8.8 10.9 |
| תֶקֶן | DIN,ANSI,BS,ISO,JIS |
| צִיוּן | 4.8, 6.8, 8.8, 10.9, 12.9 |
| גוֹדֶל | M3-M40 |
| חוֹמֶר | פלדת פחמן Q195, Q235, Q345, 10B21, 35K, 45# |
| טיפול פני השטח | מִישׁוֹר |
| פרטי אריזה | אריזה בתפזורת בקרטונים, ואז לשים על משטחים, או לפי הבקשות שלך. |
| עיצוב לקוח | צוות המהנדסים המנוסים שלנו יכול לפתח את המוצרים ולייצר בהתאם לדוגמאות, שרטוטים או רעיונות בלבד |
| תנאי תשלום | FOB, CIF, CFR, L/C או אחרים. |
| שיטת משלוח | בים, באוויר או בשירות אקספרס |
| הסמכות | ISO9001:2015 |
תיאור מפורט
מחברים בחוזק גבוה יפיקו פריכות כאשר הם מגולוונים. צריך תשומת לב מיוחדת.
שבירות המימן מאופיינת בדרך כלל בשבר מושהה תחת לחץ. היו קפיצים לרכב, מנקים, ברגים, קפיצי יריעות וחלקים מגולוונים אחרים, תוך מספר שעות לאחר שבירת ההרכבה, שיעור השברים של 40% ~ 50%. בתהליך השימוש בחלקים מצופים קדמיום של מוצר מיוחד, היה שבר אצווה, ונפתרה בעיית מפתח לאומית וגובש תהליך דה-hydrogenation קפדני. בנוסף, יש כמה שבריריות מימן לא מראה תופעת שבר מאוחרת, כגון: מתלה אלקטרוניקה (חוט פלדה, חוט נחושת) עקב פעמים רבות של ציפוי אלקטרוניקה וציפוי כבישה, חדירת מימן חמורה יותר, לעיתים קרובות מופיעה בשימוש קפל יהיה להתרחש תופעת שבר פריך; המנדרה של רובה ציד, לאחר מספר פעמים של כרום, נפל ארצה ונשבר; חלקים מרווים (לחץ פנימי גדול) יסדקו בעת הכבישה. חלקים אלו עוברים הידרוגן חמור ונסדקים ללא לחץ חיצוני, אשר לא ניתן עוד להשתמש בהם כדי להחזיר את הקשיחות המקורית על ידי דה-הידרוגנציה.
ככל שחוזק החומר גבוה יותר, כך רגישות התפרקות המימן גדולה יותר. זוהי תפיסה בסיסית שחייבת להבהיר על ידי טכנאי טיפול פני השטח בעת עריכת מפרטי תהליך ציפוי אלקטרוניקה. פלדות בעלות חוזק מתיחה σb>105 ק"ג/ממ"ר הנדרשים בסטנדרטים בינלאומיים צריכות להיות נתונות ללחץ טרום ציפוי ולטפל של דה-hydrogenation לאחר הציפוי בהתאם. תעשיית התעופה הצרפתית דורשת טיפול דה-הידרוגנציה מקביל עבור חלקי פלדה בעלי חוזק תפוקה σs>90 ק"ג/ממ"ר.
בשל ההתאמה הטובה בין חוזק פלדה וקשיות, יותר אינטואיטיבי ונוח לשפוט את הרגישות לשבירת המימן של החומר לפי קשיות מאשר לפי חוזק. כי תהליך שרטוט ועיבוד מוצר מושלם צריך להיות מסומן בקשיות פלדה. בציפוי האלקטרוני, מצאנו שהקשיות של פלדה סביב HRC38 החלה להראות את הסיכון לשבר של שברי מימן. עבור חלקים גבוהים מ-HRC43, יש לשקול דה-הידרוגנציה לאחר הציפוי. כאשר הקשיות היא כ-HRC60, יש לבצע טיפול דה-הידרוגנציה מיד לאחר טיפול פני השטח, אחרת חלקי הפלדה יסדקו תוך מספר שעות.
אֲרִיזָה
עלינו
* התרשים הבא מזהה את תנאי הסחר השונים. אנא בחר את זה שאתה מעדיף.
Handan Yongnian Hongji Machinery Parts Co., Ltd.
בשנים האחרונות, הרחבנו את העסקים ליותר מ-20 מדינות, וייטנאם, תאילנד, אינדונזיה, מלזיה, בנגלדש, הודו, פקיסטן, מצרים, כווית, איחוד האמירויות הערביות, דרום אפריקה, גרמניה, רוסיה, ארצות הברית, קנדה, מקסיקו וכדומה. עַל.
שאלות נפוצות
1. אתה חברת ייצור או חברת סחר?
2. איזו הצעת מחיר אתה מציע?
3. האם אתה יכול לספק את מסמכי שחרור המכס הדרושים
4. איך לשלם?
5. איך הובלה?
6. האם אוכל להזמין רשימה קטנה?
7. האם אנחנו יכולים להדפיס את הלוגו שלנו?
השותף שלנו
מוצר חם למכירה
איכות ראשונה, בטיחות מובטחת
