חֲדָשׁוֹת

אמנם מרוצי סימולציה הם מהנים, אך זהו גם תחביב שמאלץ אותך לעשות כמה ויתורים מעצבנים למדי, במיוחד אם אתה רק מתחיל. הוויתורים האלה הם כמובן למען הארנק שלך - גלגלי הנעה ישירה ודוושות תאי עומס חדשים ומפוארים לא באים בזול - אבל הם גם נחוצים למרחב המחיה שלך. אם אתה מחפש את ההתקנה הזולה ביותר האפשרית, אבטחת הציוד שלך לשולחן או למגש הנחה תעבוד, אבל זה רחוק מלהיות אידיאלי, במיוחד עם הציוד בעל המומנט הגבוה של היום. מצד שני, מתקן הקידוח הנכון דורש מקום, שלא לדבר על השקעה כספית גדולה.
עם זאת, אם אתם מוכנים לעשות את הצעד, כדאי לשקול את דגם Playseat Trophy. Playseat פעילה בתחום מאז 1995, ומייצרת מושבי סימולציה למרוצים המותקנים על שלדת פלדה צינורית שיכולה לעמוד בפני פגיעות. החברה שיתפה פעולה עם Logitech כדי לפתח גרסה ייחודית של תא הנהג Trophy, שתוכננה לתמוך בהגה המרוצים החדש של Logitech G Pro עם הנעה ישירה ובדוושות מרוצים עם מד מתח. הוא נמכר במחיר של 599 דולר באתר האינטרנט של Logitech ויוצא למכירה היום (21 בפברואר).
לוג'יטק שלחה לי סט של גביע לפני כמה שבועות, ומאז אני משתמש בו, ההגה והדוושות החדשים ביותר של לוג'יטק, כדי לשחק ב-Gran Turismo 7. מיד, אבהיר כמה בלבולים אפשריים ואומר שהסגנון של הגביע הלוג'יטק אינו שונה באופן משמעותי מהדגם הסטנדרטי. Playseat, חוץ מזה שלוג'יטק ממותג כראוי ובעל פלטת צבעים ייחודית של אפור/טורקיז. זה הכל. חוץ מזה, המחיר של 599 דולר אינו שונה ממה ש-Playseat גובה עבור גביע שמגיע ישירות אליכם, והוא מעוצב וזהה מבחינה פונקציונלית.
עם זאת, מעולם לא השתמשתי ב-Playseat Trophy לפני כן, כל מרוצי הסימולציה הקודמים שלי היו על Wheel Stand Pro ולפני כן על מגש נוראי כפי שהיה כשנכנסנו לנישה הזו. אם אתם מתחילים צנועים, הגביע אולי נראה כך, אבל הוא למעשה די פשוט לבנייה. ההרכבה דורשת רק את מפתח המשושה המצורף ואולי קצת מאמץ כדי למתוח את בד המושב מעל מסגרת המתכת.
הפעלה משגר זה קל מאוד לשימוש, כולל צג LCD שיעזור לך להישאר מעודכן, ויש לו תכונות אבטחה מובנות רבות לשמירה על בטיחות המשתמשים.
כאן ה-Trophy מספק את הכיף הגדול ביותר: מה שנראה כמו מושב מרוצים מעוצב במלואו הוא למעשה רק בד ActiFit Playseat עמיד ונושם במיוחד, מתוח על מתכת ומחובר לשלדה בעזרת מספר רב של דשי ולקרו. כן - גם אני בספק. אני לא בטוח שהוולקרו לבדו יוכל להחזיק את 70 הק"ג שלי, שלא לדבר על קשיחות מספיק כדי לאפשר לי להתמקד לחלוטין בנהיגה וירטואלית ולהתעלם מכל הסחות הדעת.
זה בעצם ערסל מסימולטור מרוצים, אבל זה עובד מצוין. שוב, לגרום לכל המדשים להיפגש, למתוח את בד המושב ולשבת במקום שצריך זה קצת מסובך, אבל זוג ידיים נוסף עוזר. היתרון של העיצוב החשוף הוא שה-Trophy שוקל רק 37 פאונד, לא כולל החומרה המחוברת אליו. זה מקל על הזזה במידת הצורך.
ההרכבה לא רעה. הגדרת המושב בדיוק כפי שאתם רוצים, כך שיתאים לתנוחת הנהיגה האידיאלית שלכם, יכולה לקחת יותר זמן. לשם כך, כמעט כל דבר שקשור לגביעים מווסת. גב המושב נע קדימה או נוטה, בסיס הדוושות מתקרב או מתרחק מכם, נשאר שטוח או נוטה למעלה. ניתן גם להטות או להרים את בסיס ההגה כדי לשנות את המרחק שלו מהמושב.
בהתחלה לא חשבתי שאפשר לכוון את גובה המושב עד שהבנתי למה נועדה המסגרת האמצעית המוארכת. הייתי רוצה שהייתה דרך להרים את המושב יחסית לגלגלים בלי להאריך את כל השלדה בכמה סנטימטרים, אבל זה דבר קטן עבור אלו שחושבים על מקום במיוחד.
כוונון, כמו הרכבה, נעשה בעיקר על ידי הידוק והתרופפות ברגים בעזרת מפתח משושה. ניסוי וטעייה זה דבר מייגע ומעצבן, אבל צריך להתעסק עם הדברים האלה רק פעם אחת. גביעים הם חלום ברגע שמבינים מה עובד בשבילכם.
הוא לא יתנדנד, לא יחרוק או יתנדנד. כדי להפיק את המרב מסט של דוושות תאי עומס או גלגלים בעלי מומנט גבוה, אתם באמת צריכים בסיס חזק ויציב שיחזיק הכל, וזה מה שאתם מקבלים עם ה-Playseat Trophy. כמו בגרסה שאינה של Logitech, למחשב הזה יש לוח אוניברסלי התומך בחומרה של Fanatec ו-Thrustmaster, מה שמאפשר לו להתרחב עם ההתקנה שלכם.
קשה לתת המלצה כללית על משהו כמו ה-Trophy, שהוא יקר כמו שהוא תופס הרבה מקום. באופן אישי, אני די מכיר אפשרויות מתקפלות ניידות יותר כמו ה-Wheel Stand Pro והמעמד Trak Racer FS3, אבל תמיד מצאתי אותן קצת מאכזבות ומעולם לא נעלמו בארון כמו שהייתי רוצה. אם יש לכם ספק לגבי פתרון "קבוע" יותר ויכולים לחיות איתו, אני חושב שתהיו מרוצים מאוד מהגביע. אזהרה הוגנת: ברגע שתתמקמו, שולחן מגש אף פעם לא מספיק.